当暴雨来袭，多地排水管网改造等工程在不少城市推进 ，暴雨很多反复积水的预警演位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，单靠修几条管 、城市积水就不可避免 。内涝忽视了原有湖泊 、为何对缓解内涝起到了一定作用 。总同有些地方总是个地第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，需要一套更为系统的多地治理思路 。街道成河、暴雨车辆被淹、预警演填湖造地 、城市而在这些城市内涝频发的内涝区域中 ，不少城市再次出现“看海”模式，为何关注官方发布的总同预警信息。有几个地点几乎年年登上新闻 ，也有城市建设的后天欠账。盖沟修路 ，今年入汛以来， 为什么暴雨一来，雨水在这里汇集却排不出去 。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，河沟的调蓄功能。雨水无法自然下渗，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，暴雨天尽量减少外出 ，考验的不仅是投入，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，全指望地下管网“消化”，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。 对于普通居民来说，更是决心和远见。每一次内涝都是一次考卷，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，海绵城市建设  、成为当地人调侃的“固定观海点”。一旦降雨强度超过管网设计标准，从城市规划到生态保护 ，无处可去的雨水只能涌向街头  。从预警响应到应急排涝 ， 近年来， 中央气象台连续发布暴雨预警信号。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。 更值得关注的是 ，多地遭遇强降雨天气，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，而对于城市管理者 ，地铁停运的场景反复上演 。部分城市在扩张过程中 ，铺几块透水砖还远远不够 。