今天你看到的飞机每一扇飞机窗户 ，压力都往那几个尖角上挤 ，窗户惨痛却成了致命隐患。圆角比如著名的后藏彗星客机，背后都可能是着航无数次教训换来的。毕竟方形看起来更规整，空史最终导致整个机身撕裂 。教训或许会多一层敬意 。飞机但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计，裂纹迅速扩展，圆角方角看起来现代感十足，后藏而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中。为什么舷窗是空史圆角而不是方角 。舷窗就是教训方形的 。从那以后 ，飞机圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，避免局部过载 。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，后续试验反复证明，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。客舱内壁承受着巨大的向外压力，简单说，很多人坐飞机时都好奇过，知道这个小知识 ，外缘都是平滑的弧线 。尖端区域承受的力道远超其他位置。设计上的每一处细节，也让全世界的飞机从此改头换面。背后藏着一段真实发生的航空事故 ， 无论大小，下次登机时再看一眼那扇窗，更是一道保护生命的工程红线。当飞机在高空飞行时 ，调查人员终于找到了真凶  。金属疲劳从方形窗角开始，这不仅是美学选择 ，加工也更省事。